Hoe om brandstofpompinspuitingstyd te kontroleer

As jy besluit om doen dit self, dit maak sin om eers in 'n mate deur die gebruikershandleiding vir die enjin waaraan jy werk in detail te gaan. As jy 'n nuwer dieselenjin, dit is heel waarskynlik dat die brandstofinspuitingstelsel elektronies beheer sal word, so jy sal dit na 'n goedgekeurde handelaar moet neem om die werk te laat uitvoer. Dieselbrandstof inspuitpomp tydsberekening kwessies is meer algemeen in ouer enjins en kan meer algemeen ervaar word deur eienaars van ou roadsters, trekkers of soortgelyke enjins.

As dit 'n ouer dieselenjin is met 'n meganiese brandstofinspuitpomp, jy sal moet kyk vir die tipe krukasse, pype, silinders, ratte ens van jou model. U moet seker maak voordat u met die werk begin, aangesien aanpassings aan 'n brandstofinspuitpomp kan wees waarborg kwessies vernietig.

Om te verseker dat die tydsberekening korrek is op 'n meganiese brandstofinspuitpomp, draai eers die enjin na die boonste dooie punt (TDC) en skakel die TDC tydsberekening pen met die nokasrat. Verwyder dan die tydsberekeningpentoegangsprop van die inspuitpomp en verifieer of die gleuf in die pen oor die tydsberekening tand van die pomp.

Vervang dan die pomp versigtig om die tydsberekening reg te stel, verstel en herverstel die tydsberekeningpen en toegangprop in die inspuitpomp. Ontkoppel laastens die tydreëlpen van die nokasrat. Jy wil dalk lees meer oor wanneer om jou tydgordel te vervang vir meer inligting.

Verkeerde brandstofinspuitpomptydsberekening lei tot verminderde prestasie van die enjin en kan veroorsaak dat die enjin misbrand of ander minder duidelike simptome. Dit veroorsaak ook oorverbruik van brandstof, oormatige rookproduksie, verlies aan krag en probleme om die enjin te begin ook. Die omvang van die probleem sal ook afhang van hoe ver die tydsberekening is, d.w.s.e. as die tydsberekening net effens af is, kan daar minimale of nie simptome wees nie.

Daar is ook soortgelyke dieselenjinprobleme wat tot soortgelyke probleme kan lei. As die brandstoflyn byvoorbeeld vuil is, kan rook uit die uitlaat vloei. Dit is hoekom dit dikwels belangrik is om na 'n werktuigkundige te gaan aangesien ons eie diagnostiese toetse dalk nie voldoende is nie.

So volgende keer as jy voel jou motor loop nie glad nie, skiet verkeerd of gee uit oormatige rook, die tydsberekening van die brandstofinspuitpomp is net een moontlike skuldige, so neem dit na jou werktuigkundige om die probleem gediagnoseer te kry.

As jy soortgelyke artikels wil lees Hoe om brandstofpompinspuitingstyd te kontroleer, ons beveel aan dat u ons besoek Motor Onderhoud en Herstel kategorie.