10 wenke vir motorfietsonderhoud om jou motorfiets gesond te hou

Net soos motors, moet motorfietse van alle soorte hê 'n omvattende jaarlikse oorsig van 'n spesialis. In sommige lande word dit deur wetgewing vereis, soos die Verenigde Koninkryk waar hulle 'n jaarlikse MOT benodig. Ander lande het dalk wette oor padwaardigheid, maar dit is nie altyd baie streng nie. Dit beteken dit kan aan jou wees om die gesondheid van jou voertuig te verseker.

Wanneer jy wel vir 'n ondersoek gaan, is dit die beste om dit na jou vertroude werktuigkundige te neem om die enjin en die toestand van die bande en lyf. Vir ons eerste top motorfiets onderhoudswenk, beveel ons sterk aan om te leer oor die verskillende motorfietsenjinonderdele en hul funksies om die diagnose en voorkoming van probleme makliker te maak.

Net so moet jy leer oor jou motorfiets se model deur die gebruikershandleiding te lees. Baie mense geniet dit om tyd saam met eendersdenkende individue by 'n motorklub deur te bring. Dit is nie dieselfde as om by 'n motorfietsryer aan te sluit nie "bende", maar 'n groep mense wat winkel kan praat en help om probleme te diagnoseer, kan regtig lonend wees. Om nie te praat van die sosiale element kan regtig pret wees nie.

Een van die belangrikste dinge om te onthou as jy jou motorfiets gesond wil hou, is om verander die olie. Spesifiek, 'n goeie instandhoudingswenk is om die olie elke 5 000 of 10 000 km (3 000 tot 6 000 myl) te verander, afhangende van die model van die motorfiets.

'n Olieverandering word gewoonlik elke jaar gedoen tydens die jaarlikse ondersoek van die motorfiets. As jou fiets nuut is, moet jy die instruksies in die handleiding volg. Let daarop dat gedurende die somer meer olie verbruik word, terwyl dit in die winter 'n bietjie langer sal hou. Die filter moet ook gereeld verander word. Twee groot verskille in hoe gereeld jy die olie moet verander, is die ouderdom van die fiets en die tipe olie wat jy gebruik.

Meer moderne motorfietsenjins is meer doeltreffend met olie, so hulle is geneig om langer te hou sonder 'n olie verandering. Sintetiese olies is ook geneig om doeltreffender te wees, selfs al is dit 'n bietjie duurder. Nadat jy hierdie top motorfiets instandhouding wenke gelees het, kan jy ons artikels oor lees hoe om die olievlak van die motorfietsenjin na te gaan en hoe om dit te verander.

Die handhawing van die remskoene van jou motorfiets is ons volgende motorfietswenk en dit is baie belangrik aangesien jou lewe van hul behoorlike funksionering kan afhang. Wanneer die remblokkies dunner as 2 mm is, is dit tyd om dit te verander.

Kenners beveel aan om die remskoene elkeen nagegaan 10 000 of 15 000 km (6 000 of 9 000 myl) afhangend van waar jy woon en hoeveel jy ry. As jy in 'n stad met baie heuwels woon, sal jy die remblokke meer gereeld moet nagaan. Om jou motorfiets teen 'n helling te rus, kan gevaarlik wees vir beide jou fiets en ander mense se gesondheid as jou remblokkies nie in 'n goeie toestand is nie.

Die monitering van die bande is deel van die basiese onderhoud vir motorfietse. Dit is raadsaam om kontroleer die druk en die groewe van die bande voordat jy 'n reis begin, maak seker dat hulle nie krake, gate, skeure of enige slytasie het wat jou veiligheid in gevaar kan stel nie. Weer en grondtoestande kan die bande beïnvloed, en jy moet kyk vir skade, maar ook vrot. Sodra die bande gedra is, moenie te lank wag om hulle te verander nie.

As die bande te veel opgepomp is, is daar minder kontak met die pad en dus minder greep. As hulle nie genoeg lug het nie, sal die bandwand minder stabiel wees tot die punt van rem en hantering kan moeilik wees. Hierdie motorfiets-instandhoudingswenk is om die banddruk gereeld te kontroleer met 'n drukmeter, maar eers wanneer hulle afgekoel het. As hulle in die loop van 'n rit verhit het, sal hulle anders lees.

As jy jou motorfiets gesond wil hou, moet jy skoonmaak die lugfilter deeglik elke 10 000 km (6 000 myl) of so. Hierdie filter keer dat vuiligheid die enjin van jou fiets binnedring. As jy in 'n gebied woon waar jy deur strate met baie stof of vuil ry, moet jy die lugfilter so gereeld soos elke week skoonmaak. As jy in die land is met minder oorvol lug, moet dit dalk minder gereeld gedoen word. Dit is egter steeds 'n goeie idee om dit gereeld te doen in watter omgewing jy ook al met jou motorfiets ry.

Die vloeibare koelmiddel, wat die enjin van die motorfiets beskerm tydens die somerhitte en winterryp, moet ongeveer vervang word elke twee jaar. Natuurlik, as jy gereeld op jou fiets ry en vir lang afstande buite bly, moet jy die fiets se koelmiddel meer gereeld as dit verander.

Motorfiets koelmiddel is gemaak van gelyke dele vriesmiddel en Gedeïoniseerde water. 'n Bonus top motorfiets onderhoudswenk is om die verkoelerslange te gebruik nadat jy die vloeistof verander het of dit hervul het. Dit sal oortollige lug uitstoot.

Fork olie help om die fiets meer doeltreffend te demp, en voorkom dat dit deur stampe of ongelykhede in die pad beïnvloed word. Die vurke is ongelooflik belangrik vir ryvermoë, veral oor lang afstande. Vurkolie smeer ook alle komponente van die fiets wat gebruik word wanneer dit in beweging is, so die versorging daarvan is 'n baie belangrike deel van enige motorfietsinstandhoudingsroetine.

Jy behoort kontroleer die vurkolie gereeld en maak seker dat jy dit vervang tydens jou jaarlikse meganiese ondersoek of doen dit self by die huis as jy die vaardighede het.

Die fietsketting moet nie te slap wees nie en moet goed geolie wees. Dit is belangrik om die kettingspanning na te gaan om oormatige slytasie en growwe transmissie en ratwisseling te voorkom. Dit is nogal 'n duursame komponent; 'n fietsketting kan gewoonlik tot 30 000 km (18 000 myl) sonder dat dit vervang hoef te word. Hier kan jy meer besonderhede kry oor hoe om 'n motorfietsketting skoon te maak en hoe gereeld om dit te vervang.

Tydens die jaarlikse ondersoek is 'n goeie motorfietsinstandhoudingswenk om die werktuigkundige te vra om die status van die ketting van jou motorfiets na te gaan. Hulle kan dan vir jou sê of dit tyd is om dit te verander en of dit is te slap en behoeftes strenger maak. As jy self die spanning nagaan, doen dit deur 'n vrag of gewig op die fiets te plaas. Wanneer jy daarop is, maak jou gewig die druk groter.

A motorfiets battery het gewoonlik 'n raklewe van ongeveer twee jaar, daarna moet jy dit vervang. U moet dit slegs doen na 'n hersiening deur u werktuigkundige. Onthou dat gedurende die winter die battery gereeld herlaai moet word om te voorkom dat ryp dit affekteer. Om dit gereeld te laai voordat dit te leeg raak, is ook 'n goeie manier om die battery se lewe te verleng. Hoe lank 'n motorfietsbattery hou, sal ook afhang van die vervaardiger se fabrikaat en kwaliteit. 'n Goedkoop battery sal nie so lank hou soos 'n kwaliteit produk nie.

Nog 'n bykomende motorfiets instandhouding wenk is om gaan die vonkproppe na elke baie 6 000 en 12 000 km (4 000 tot 8 000 myl). Swak vonkpropprestasie kan dikwels 'n paar probleme vir fietse veroorsaak.

As jy 'n nuwe fiets het en jy volg die handleiding, dit behoort lank in goeie toestand te hou. Ons laaste motorfiets-instandhoudingswenk is om waaksaam te bly. Hou 'n oor uit vir wanneer jou enjin onbekende geluide maak of as sy gevoel verander wanneer jy daarmee ry. As jy onthou, was ons eerste topwenk om op te lees en oor jou fiets te leer, maar sodra jy dit doen, moet jy daardie kennis goed gebruik.

Moenie vergeet nie om jou motorfiets een keer per jaar na die werktuigkundige te neem en versigtig te ry. Gaan altyd na die werktuigkundige as jy agterkom dat jou motorfiets enige probleme het, anders hou dit dalk nie so lank as wat dit moet nie.

Kyk na die volgende artikels om meer topmotorfietsinstandhoudingswenke uit te vind:

• Hoekom rook my motorfiets?
• Hoekom maak my motorfiets enjin 'n geraas?
• Hoekom verloor my motorfiets krag?
• Hoe om algemene motorfietskoppelaarprobleme te diagnoseer

As jy soortgelyke artikels wil lees 10 wenke vir motorfietsonderhoud om jou motorfiets gesond te hou, ons beveel aan dat u ons besoek Motorfiets onderhoud en herstel kategorie.