Hoe om te sê of motorfiets suierringe sleg is

Die suierringe pas om die suierkop, die groot deel bo-op die suier. Die suier beweeg op en af ​​'n silinder na druk die gas saam en dryf die enjin aan. Om in hierdie proses te help, die suierringe:

• Verseël die verbrandingskamer om soveel as moontlik gas in die silinder te hou.
• Handhaaf oliekwaliteit en reguleer die hoeveelheid olie wat in die silinder gebruik word.
• Help met hitte-oordrag.

Die suierringe beweeg op en af ​​in die silinder, so hulle moet robuust wees. Om slytasie te verminder word hulle met motorolie gesmeer en is gemaak van duursame metale (hoofsaaklik yster en staal). So duursaam as wat hulle mag wees, kan hulle egter verslyt of stukkend raak. Die hoofrede hiervoor is slytasie oor tyd. Dit is moontlik dat hulle om ander redes los of gebreek sal word, maar dit sal meer spesifiek moet wees.

As daar 'n probleem met jou suierringe, die motorfiets sal verskeie simptome ervaar. Hierdie simptome kan soortgelyk wees aan ander probleme wat jy kan sien wanneer daar swak kompressie in jou motorfiets is. Alhoewel hierdie simptome dalk nie 'n seker teken is dat hulle slegte suierringe het nie, kan dit goeie aanduidings wees dat jy jou suierringe moet kontroleer vir skade of slytasie. As dit die geval is, moet hulle dalk dadelik vervang word. Sommige van die simptome waarna u moet kyk, is:

• Grys ​​of wit rookvan die motorfiets se uitlaat: grys of wit rook van jou uitlaatstelsel is 'n seker teken van brandende olie. Dit kan gebeur wanneer olie in jou motorfiets se verbrandingskamer lek en dit langs die gas verbrand word.
• Oormatige verbruik van olie: as jou motorfiets se suierringe sleg of verslete is, sal die olie in jou fiets se ontbrandingskamer begin vloei, wat beteken dat jy die olie meer gereeld moet vervang.
• Lae krag wanneer jy versnel: wanneer jou suierringe sleg is, sal kompressie verswak wat lei tot die vermindering van die krag van jou motorfiets se enjin. Die gevolg sal swak versnelling wees.
• Algehele agteruitgang in werkverrigting en krag: hoewel verlies van krag is iets wat veroorsaak word deur verskeie moontlike motorfietsenjinkwessies, beskadigde suierringe is een van hulle.

Wanneer jy enige van die bogenoemde simptome, jy moet die verskillende moontlike probleme oorweeg wat jou motorfiets kan raak. Beskadigde suierringe is slegs een daarvan. Ideaal gesproke sal jy die motorfiets na 'n gekwalifiseerde werktuigkundige neem. 'n Professionele werktuigkundige kan voer 'n kompressietoets uit op die enjin en bepaal die oorsaak van die probleem die beste.

'n Kompressietoets, ook bekend as 'n lektoets, werk deur saamgeperste lug in 'n silinder in te voer en die tempo van lekkasie uit te werk. Dit vereis 'n kompressie meter. Dit is soortgelyk aan die meter wat gebruik word om banddruk na te gaan, maar dit is gewoonlik duursamer en aangepas by die silinder self. Jy kan hierdie kompressiemeter self koop, maar jy sal hierdie koste moet opweeg met hoeveel jy dit sal gebruik.

Of jy of 'n werktuigkundige is toets die motorfietssilinder se druk, dit is die proses:

1. Bring die motorfiets tot normale looptemperatuur deur die enjin vir 'n rukkie te laat loop, maar skakel dit daarna af.
2. Vir brandstofinspuitenjins, deaktiveer die brandstofpomp deur die brandstofpomplont te verwyder. Andersins skakel die petkraan af en laat al die brandstof vry.
3. Verwyder al die vonkproppe en die ontstekingsekering (indien van toepassing).
4. Heg die kompressiemeter aan een van die silinders vas en smeer dit eers met vet.
5. Hou die versneller oop en skop die motorfiets aan. Jy sal waarskynlik 3 of 4 kickstarts nodig hê totdat die naald op die meter beweeg.
6. Teken die lesing op en herhaal met al die ander silinders.

Sodra die lesings aangeteken is, moet jy dit teen die motorfiets se handleiding om te weet watter vlak dit moet wees. As jy nie 'n handleiding het nie, behoort jy aanlyn te kan kyk. Daar is egter soveel ingewikkelde dele om 'n silinder se druk te toets dat 'n werktuigkundige dit moet doen as jy onseker is wat jy doen. Ook, alhoewel 'n kompressietoets ons sal help om te kyk of die suierringe sleg is, kan daar ander redes wees waarom die silinder druk verloor het (bv.g. 'n gekraakte silinderkop).

'N meer direkte manier om te kyk of die suierringe is sleg is om na hulle te kyk. Soos ons voorheen gesê het, is die suierringe rondom die suierkop geleë. Jy kan na hul kwaliteit kyk deur te sien of hulle enige duidelike skade het. Alhoewel hulle van duursame metale gemaak is, kan hulle gedra word.

Ongelukkig is dit nie 'n maklike taak om die suierringe direk na te gaan nie. Dit sal vereis dat die hele bokant van die motorfiets verwyder word. Sodra dit gebeur, is dit moontlik dat die suierringe goed lyk, maar dit laat olie eintlik gly of die silinder beskadig. Dit is hoekom jy enige van die bogenoemde simptome ervaar, moet jy kontroleer die druk eerste. As die druk goed is, is dit waarskynlik 'n ander probleem. Byvoorbeeld, wit rook kan vrygestel word as gevolg van 'n probleem in die brandstoflyn.

As jou motorfiets se suierringe sleg is, sal jy moet laat hulle vervang sodra jy die probleem raaksien. Die prys wat jy sal moet betaal hang van 'n aantal faktore af. Die belangrikste is die fabrikaat en model van jou motorfiets. Die tipe en toestand van jou motorfiets se enjin sal ook die algehele koste bepaal wat jy sal moet betaal.

Die vervanging van motorfietssuierringe kan baie duur wees. Die rede hiervoor is omdat dit baie arbeidsintensief is. As 'n werktuigkundige ongeveer $ 100 per uur vra, kan die werk kos $500 tot $1000 of selfs meer. Die proses kan 'n dag neem aangesien die toppend uitmekaar getrek moet word. Jy kan 'n ooreenkoms kry, maar dit is aan jou om 'n kwotasie te kry en die koste te oordeel.

As 'n werktuigkundige seker is dat die suierringe die probleem is, sal hulle vervang moet word. As hulle hierdie werk doen, moet jy na enige ander kwessies kyk terwyl die toppend af is, soos die kleppe nagaan. Dit is omdat dit 'n groot en duur werk, so jy kan net sowel die kanse verminder dat jy dit weer moet doen.

Daar kan verskeie redes wees waarom jou suierringe kry beskadig of verslete. Maar met gereelde instandhouding en diens van jou motorfiets sal die komponente minimale skade kry. Swak onderhou motorfietse sal die suierringe vinniger verslyt. Byvoorbeeld, nie motorolie te vervang gereeld sal beteken dat die suierringe nie gesmeer is nie en makliker sal beskadig.

As jy wil verseker jou motorfiets het 'n lang en gesonde lewe, dan kan jy hierdie volg 10 motorfiets onderhoudswenke om jou motorfiets gesond te hou. Jy sal ook jou motorfiets gereeld moet laat nagaan. In sommige lande sal die motorfiets 'n padwaardigheidstoets elke jaar. Sommige lande doen dit nie, maar hulle is 'n goeie idee ongeag.

As jy soortgelyke artikels wil lees Hoe om te sê of motorfiets suierringe sleg is, ons beveel aan dat u ons besoek Motorfiets onderhoud en herstel kategorie.