Hoe om te kyk vir 'n koelmiddellek

Die verkoelingstelsel van jou motor is deurslaggewend vir die behoorlike funksionering van jou algehele enjin, tesame met sy werkverrigting en doeltreffendheid. Die stelsel sirkuleer 'n mengsel van water en koelmiddel deur jou motor se enjin en verkoeler onder druk, en sy hooffunksie is om die enjin af te koel. Die koelmiddel se temperatuur styg en dit sit uit soos die voertuig loop, en enige oormaat kan in die reservoirtenk inbeweeg en sodoende 'n lekkasie veroorsaak. Hierdie oneHOWTO artikel gaan bespreek oor hoe om te kyk vir 'n koelmiddellek.

1. Maak die enjinkap oop. As jy vermoed dat 'n koelmiddel in jou voertuig lek, is die eerste ding wat jy moet doen om jou motor se enjinkap oop te maak en na die enjin se binnekant te kyk. Meeste van die kere sal jy dadelik 'n lekkasie met jou blote oë kan opspoor. Jy sal waarskynlik groot krake op die pype sien wat na jou motor se enjin en die verkoeler lei. Jy sal die hoofverkoelingsslange van die stelsel kan sien, terwyl die meer ingewikkelde onder die voertuig geposisioneer sal wees. Soms, wit rook wat by jou motor se uitlaat uitkom kan ook 'n koelmiddellek aandui.

2. Met die kar nog aan, luister na enige bromgeluid wat dalk van die voorste deel van jou motor af kom. As jou verkoelerstelsel 'n koelmiddellek het, sal jy 'n geluid uit hierdie deel kan hoor. Die rede is die toenemende druk op jou verkoeler wat vibrasies in die area veroorsaak.

3. As jy geen sigbare lekkasie kan opspoor nie, is die kans groot dat daar 'n minuut kraak in die bedryfstelsel van die koelmiddel is. Stel jou lugversorgingstelsel op die laagste instelling. As jy voel hoe warm lug steeds binne-in die voertuig pomp, is die kans groot dat jou koelmiddelstelsel besig is om te misluk. As daar 'n interne lekkasie is, sal jy jou motor na 'n hersteldiens moet neem om dit ondersoek en reg te kry.

4. Stap binne jou kar en skakel die aansitter aan. Maak nou jou enjinkap oop en kom uit. Gooi bietjie water in die koelmiddelhouer en kyk of dit vinnig dreineer. As dit die geval is, lek dit natuurlik. Jy kan die water sien uitvloei of spuit uit die motoronderdeel wat vervang moet word. Jy kan die proses 2-3 keer herhaal om te verseker waar die probleem vandaan kom en waar die lekkasie is.

5. Skakel die motor se enjin af en lig dit in die lug met 'n motordomkrag. Nou, jy sal in staat wees om gly onder die motor en kyk mooi na sy verkoelingstelsel. Jy kan na die motor se handleiding verwys om besonderhede oor verskillende komponente van sy verkoelingstelsel te kry. Merk die punte met 'n fakkel sodat elke komponent duidelik sigbaar sal wees. As jy nie enige breek, krake of enige skade kan identifiseer nie, dan het jou verkoelingstelsel dalk 'n interne probleem of lekkasie.

6. As jy al hierdie stappe gevolg het en jy steeds nie die koelmiddellek kan identifiseer nie, word dit aangeraai om neem jou motor na 'n professionele motorhuis. Daar sal 'n fyn vloeistof deur jou motor se verkoelingstelsel vloei, wat selfs deur die kleinste krake sal uitsypel. Hierdie vloeistof het 'n vreemde kleur waardeur dit onmiddellik sigbaar sal word. Sodra hulle die lekkasie raaksien, sal hulle dit op 'n professionele en kundige wyse kan hanteer.