Simptome van Slegte Failing Starter

Meeste van die tyd, probleme met begin jou motor word op die battery geblameer. Alhoewel dit die waarskynlikste skuldige kan wees, kan die probleem ook in jou voertuig se aansitter lê. Hoe sal jy weet of die probleem verband hou met die aansitter of enige ander elektriese komponent van jou voertuig?? Eerstens moet jy weet dat jou voorgereg uit twee dele bestaan. Die primêre motor begin jou motor se enjin deur die krukas te draai en die solenoïde skakel die dryfrat in. Alhoewel gereelde instandhouding en diens jou motor in goeie toestand kan hou, kan die aansitter misluk as gevolg van ouderdom, slytasie. Hierdie artikel sal jou vertel oor simptome van 'n slegte aanvanger, sodat jy die probleem kan identifiseer en dienooreenkomstig opgelos kan kry.

Enjin skakel nie aan nie

Die mees algemene simptoom van 'n swak mislukte aansitter is dat jy draai die sleutel en jy sien geen reaksie nie. 'n Elektroniese sleutel het nie 'n handaansitterskakelaar nie, maar wanneer jy die aansitter aanskakel, behoort dit seine na die aansitter te stuur. As die voertuig weier om om te draai wanneer jy die sleutel draai of die aansitterskakelaar druk, moet dit 'n probleem met die aansitter wees. Die probleem kan wees as gevolg van 'n mislukte stroombaan. As dit die geval is, sal die voertuig nie begin nie, maak nie saak hoeveel keer jy die sleutel probeer draai nie.

As die aansitter nog nie heeltemal misluk het nie, sal jy dalk 'n paar klikgeluide hoor, maar dit sal nie omdraai nie. Dit word gewoonlik veroorsaak as gevolg van die motor of die aansittersolenoïde uitgebrand. Dit kan dalk ook 'n elektriese probleem ondervind. Alhoewel hierdie soort probleem kan ontstaan ​​as gevolg van a dooie battery ook, jy moet die ander simptome nagaan sodat jy kan bepaal watter een die skuld het.

Aansitter word aktief, maar motor draai nie

Wanneer jy die aansitter aanskakel, kan jy hoor hoe die aansitter aktief word, maar jy kan nie die geluid van die motorslinger hoor nie. Dit kan 'n simptoom wees van a meganiese probleem met die voorgereg. Die probleem lê heel waarskynlik in die ratte wat aan die vliegwiel gekoppel is. Die rat moes gestroop het of dit was dalk teen die motor se vliegwiel losgeruk. Wat ook al die geval is, die enjin sal misluk omdraai en jy sal jou aansitter vervang moet kry.

Vryloop

Vryloop vind plaas wanneer jy die enjin aanskakel en jy hoor kermgeluide kom van die aansitter af sonder dat enige enjin aanslinger. As jy hierdie simptoom opmerk, dui dit aan dat jou motor se aansitterrat nie by sy vliegwiel kan inskakel nie. Dit kan 'n ernstige situasie wees en jy sal binnekort 'n plaasvervangerwerk vir jou beginner benodig. Die eerste stap is om laat jou voertuig versien so gou as moontlik.

Olie lek

Die voorgereg is gewoonlik naby die onderkant van jou voertuig. Dit beteken as daar 'n olie lek, dit is waarskynlik deurdrenk van ander dele van die enjin. 'n Voorgereg wat in olie geweek is, sal 'n korter lewensduur hê en sal baie gou beskadig word. U moet dus daaraan dink om die lekkasie onmiddellik reg te stel en die aansitter te vervang voordat enige ernstige wanfunksionering plaasvind. Olie lek kan beide 'n aanduiding en verdere oorsaak wees van baie enjinprobleme.

Maalgeluid terwyl die motor aangeskakel word

Wanneer jy die motor aanskakel, kan jy 'n hoor malende geraas, waarskynlik omdat die ratte wat die aansitter met die vliegwiel verbind, verslete is. Die maal wat jy hoor kan ook binne jou motor se aansittermotor plaasvind. Wanneer jy hierdie geluid hoor, moet jy op jou hoede wees en dadelik jou werktuigkundige bel. As jy hierdie geraas ignoreer, kan dit ernstige skade aan jou enjin se vliegwiel wat 'n duur herstelwerk sal wees om daarna te hanteer.

Klikgeluid vanaf die aansitter

Klikgeluid wat van die aansitter af kom terwyl jy die sleutel aanskakel, kan wees as gevolg van lae battery, maar dit kan ook aandui dat die aansitter nie volle sein ontvang om te begin nie. 'n Beskadigde aansitter kan ook 'n klikgeluid veroorsaak wanneer die sleutel in sy ontstekingstelsel aangeskakel word.

Reuk terwyl jy die motor aanskakel

Die meganiese stelsel bestaan ​​uit jou aansitter waarmee aan die brand gesteek word elektrisiteit. Soms word die aansitter oorverhit as gevolg van voortdurende toevoer van krag. As dit gebeur, kry die motor van die aansitter nie kans om af te skakel nie en kan jy 'n ontdek brandreuk onder jou enjin kom. Oorverhitting het dalk kortsluiting veroorsaak of lont in jou elektries geblaas, of daar is dalk 'n probleem in jou motor se aansitterskakelaar. Wat ook al die probleem is, jy moet dadelik 'n professionele werktuigkundige kontak en die probleem opgelos kry.

Rook wanneer jy die enjin aanskakel

Wanneer jy sien rook, dit kan 'n ernstige oorsaak vir onmiddellike optrede wees. Dit dui op 'n verskeidenheid probleme met die aansitkring of die aansitter. As jy rook sien, dit beteken gewoonlik dat die aansitter te veel krag deur die elektrisiteitstoevoer trek. Daar kan verskeie redes hiervoor wees. Die aansitter het dalk kortgeraak, of dit moet te lank werk sonder om te rus. Jy kan dalk rook sien as daar ook 'n verbindingsprobleem is. As jy rook sien, word dit aanbeveel om die voertuig dadelik tot stilstand te bring en te bel vir 'n insleep. Om 'n oorverhitte voertuig te bestuur kan noodlottige gevolge tot gevolg hê.

Aansitter bly aan selfs nadat die enjin aangeskakel is

Die kring moet sluit en staak krag verskaf na die motor as jy die sleutel los en die enjin aanskakel. Maar as die aansitter steeds aan bly nadat die enjin aan die brand gesteek is, moet die hoofkontakte met die aansitter in 'n geslote posisie aanmekaar gesweis wees. As dit gebeur, sit die aansitter vas in die aangeskakel-posisie en veroorsaak skade aan die stroombaan, aansitter-aflos en transmissie-vliegwiel. Daarom is dit belangrik om die probleem onmiddellik deur 'n professionele werktuigkundige aan te spreek.

Abnormale probleme tydens die aanskakel van die voertuig

Wanneer die aansitter behoorlik werk, stuur dit krag na die enjin elke keer as jy dit inskakel. Maar die aansitter kan beskadig word as gevolg van blootstelling aan hitte, puin, vuilheid en ander probleme, en die sporadiese werking daarvan kan aansienlik beïnvloed word. Wanneer jy probeer om jou voertuig te begin, behoort dit dadelik te aktiveer. Indien nie, dan is daar heel waarskynlik 'n probleem met die aansitter. Soms is die probleem dalk nie by die aansitter nie, maar met die draadverbinding wat dalk vuil geword het as gevolg van blootstelling aan die elemente.

Abnormale werking van die solenoïde

Solenoïde is verantwoordelik vir die oordrag van elektriese stroom na die aansittermotor vanaf die voertuig se battery. Wanneer jy die sleutel draai, laat dit ook slinger deur die aansitter in die vliegwiel te druk. Wanneer die solenoïde begin wanfunksionering, dit is heel waarskynlik dat die aansitter ook nie behoorlik sal werk nie. Wanneer jy jou sleutel draai en niks vind plaas nie, probeer om die transmissie-ratskakelvlak te beweeg. As die enjin steeds nie draai nie, is daar 'n probleem met die solenoïde, en jy moet dit so gou as moontlik regmaak.

Enige probleem met jou voertuig se aansitter is amper onmoontlik om te ignoreer. Dikwels omdat jou motor eenvoudig nie wil start nie. Sodra jy enige vryloop, geraas, reuk, rook of aansitter wanfunksioneer ervaar, moet jy dadelik op waaksaamheid kom en professionele hulp van 'n kundige werktuigkundige soek. Deur dit te doen, kan jy enige vermy ernstige probleme kom jou pad af.