Hoe om jou enjin se kompressieverhouding te bereken

Ons wonder dikwels of ons voertuig in 'n goeie werkende toestand is, en of dit 'n lang reis en alles waarvoor ons dit gebruik op 'n daaglikse basis sal kan weerstaan. Behalwe om 'n basiese motordiens te kry en te kies om die diens aanbeveel volgens sy kilometers is daar 'n maklike manier om die toestand van ons enjin na te gaan, so by ons wys jou hoe om bereken jou enjin se kompressieverhouding effektief.

1. Hiervoor sal jy nodig hê 'n drukmeter om die enjin se kompressie te meet. Jy kan dit koop in winkels wat spesialiseer in motoronderdele en bykomstighede of op die internet.

2. Start die motor en laat die enjin loop totdat dit sy normale temperatuur bereik. Jy moet nie hierdie kontrole op 'n koue enjin uitvoer nie, so dit is die beste om dit te doen nadat jy 'n kort afstand gery het.

3. Skakel die aansitter af en sodra die motor af is, ontkoppel die drade wat in geleë is die vonkproppe, fokus altyd op wat jy doen, want later sal jy hulle weer in dieselfde posisies moet koppel. Om enige onsekerheid te vermy, kan jy 'n foto van die vonkproppe neem voordat jy die kabels ontkoppel.

Jy wil dalk ook voordeel trek uit maak die vonkproppe skoon as hulle vuil is.

4. Skroef 'n vonkprop af en plaas die punt van die meter in die gat waar die vonkprop ingesit is. Dit is baie belangrik dat die meter se mondstuk is volledig ingevoeg binne hierdie gat.

5. Nou moet jy iemand anders vra om begin die enjin en versnel die motor vir sowat vier sekondes, so kan jy die enjinkompressie van die vonkprop meet. Skakel die enjin af en herhaal die stappe hierbo met elk van jou motor se vonkproppe.

6. Elke vonkprop moet dieselfde druk hê, en dit is belangrik dat hulle ooreenstem met die druk wat die motorvervaardiger in die handboek aanbeveel. As jy 'n petrolenjin het, kan die verskil tussen silinders tot 1 wees.5 bar, wat heeltemal normaal is.

7. As jy nie die vervaardiger se riglyne oor die geskikte kompressie vir jou motor se enjin ken nie, vertrou dan op die kompressieverhouding van jou enjin (hetsy petrol of diesel) en tel daardie getalle bymekaar. Byvoorbeeld in 'n kompressieverhouding van 14:1 is die somresultaat 14+1, dus moet 15 die drukwaarde wees soos aangedui op die manometer.

8. As daar 'n probleem met jou motor se enjinkompressie is, is dit die beste om dit vir 'n dienskontrole te neem om die bron van die lekkasie te bepaal en professionele persone toe te laat om dit reg te stel.