Hoe om motorfietsenjinkleppe aan te pas

Kleppe in jou motorfiets enjin maak honderde kere elke minuut toe en maak oop. Bestaan ​​uit metaal, hulle word warm soos jy ry en hulle sit uit. As gevolg hiervan slyt die klepsitplekke mettertyd, wat veroorsaak dat die kleppe tot in die aluminiumkop beweeg. Dit verminder die speling tussen die noklobbe en die klepsteelpunt en beïnvloed dus die manier waarop die kleppe sluit en oopmaak. Wanneer jy 'n nuwe motorfiets koop, bly die klepspeling bestendig vir die eerste 80-120 uur, en begin dan verslyt. Om dit te hanteer, moet jy hulle gereeld aanpas. As dit sonder toesig gelaat word, sal die kleppe nie heeltemal sit nie, en jy sal klep-trein-geraas duideliker hoor. As jy besluit het om dit self te doen, dit oneHOWTO artikel sal jou vertel hoe om motorfietsenjinkleppe aan te pas.

1. Voordat ons jou die stappe vertel wat jy moet volg om motorfietsenjinkleppe aan te pas, kom ons kyk na die simptome wat aandui dat jou motorfiets klepklaring benodig of aanpassing:

• Jy kan 'n klop-tipe geluid in die kleparea hoor
• Jou motorfiets sal begin krag verloor
• Die enjin is moeilik om te begin
• Die klank van jou motorfiets verander

2. Versamel die nodige gereedskap: Sommige gereedskap wat u benodig om u kleppe aan te pas, sluit in:

• Sok stel
• Naald neus tang
• Skroewedraaier
• Wringsleutel
• Dikte meter
• Mikrometer

3. Berei voor: Om vir die werk voor te berei, moet jy eerstens weet dat die motorfiets heeltemal koud moet wees. Maak dus seker jy los jou motorfiets oornag in jou motorhuis en moenie dit gebruik voordat jy probeer om die kleppe te verstel nie.

Verwyder die klepdeksel. Gebruik 'n skroewedraaier om die boute van jou klepdeksel los te maak en verwyder sy kop eweredig van elke kant af.

Ook sal jy moet verwyder baie dinge uit die motorfiets se klepdekselarea, sodat jy gerieflik met die kleppe en die nokasse kan werk. Dit sluit in:

• Radiator
• Airbox
• Gas tenk
• Tenk-, middel- en boonste kuipe
• Radiator vuller
• Termostaat en slange
• Spole
• Vergasser
• Koelmiddel en dreineer olie
• Olie afleweringslyn
• Reg in die buis

Terwyl jy hierdie dele verwyder, is dit beter om aan te hou om foto's te klik, sodat jy dit kan terugkry as jy toevallig iets vergeet.

4. Meet die speling: Nadat u die deksel verwyder het, sal u die nokketting en die nokasse kan sien. Draai nou die alternator antikloksgewys nadat die alternator-deksel verwyder is. Jy sal 'n 'T' naby die krukaslyn kan sien. Nou moet jy meet vier spelings vir die suier se kleppe. Probeer met die minimale klaring voelmeter en werk totdat jy die een identifiseer wat net nie ingaan nie. Die klaring wat jy wil hê, is die een wat minder is as hierdie een. Maak 'n tabel van al die mates. Sodra jy jou eerste suier gemeet het, doen dit ook met ander suiers deur hulle 180 grade in die kloksgewys rigting te draai. Nadat jy dit gedoen het, sal jy in staat wees om te identifiseer hoeveel enjinkleppe nie verstel is nie.

5. Maak aanpassings: Verwyder die nokasse, nokkettinggidse, nokkettingspanner en nokasdoppies totdat jy die emmers of klephysers sien. Jy sal 'n shim onder elk van hierdie vind. Trek al die hysbakke af wat jy wil vervang. Lê dit op 'n papiervel saam met hul shims en let op hul grootte sodat jy 'n plaasvervanger vir hulle kan kry. As jy nie seker is van hul grootte nie, kan jy gebruik 'n mikrometer om hul dikte te meet. Smeer 'n bietjie monteringsolie of moly-vet op die nuwe shims, sit dit terug in die enjin en bedek met die hysers wat jy vroeër verwyder het.

6. Sit hulle weer bymekaar: Neem hulp van jou foto's en sit alles terug op sy plek. Sit die nokasse terug, installeer die ketting terug oor hulle, pas die merkers met nokasdoppies in lyn, trek die doppe vas, druk die nokketting tussen twee kettingwiele af, draai die alternator stadig en maak seker dat alles in lyn is. Installeer nou die spanner weer en maak seker dat almal perfek gedoen is.

7. Finaliseer: Uiteindelik, installeer die alternator weer en die klepdeksel. Jy kan oorweeg om die ou rubberbus en boute met nuwes te vervang, en ook die koelmiddel en die gedreineerde olie te hervul. Aangesien jy reeds jou koelmiddel verwyder het, is dit die regte tyd om ook 'n koelmiddelspoeling te doen. Begin nou die motorfiets en geniet 'n beter rit as voorheen.

Maak seker dat jy tred hou met jou motorfiets se instandhouding as jy kleppe onaangepas laat, kan dit ernstige en duur probleme veroorsaak.