Hoe om 'n skokbreker te vervang

Skokbrekers is integrale dele van jou motor. Hulle is deurslaggewend in die instandhouding van jou motor s'n balans, sodat jy altyd 'n egalige en gladde rit kan hê. Maar soos enige ander motoronderdeel, slyt hulle mettertyd en selfs die kleinste slaggate kan skade veroorsaak. Om op 'n gebreekte skokbreker te ry is onveilig sowel as ongemaklik. Jy sal weet dis tyd om jou skokbrekers te vervang wanneer jy sien hoe olie lek en jou motor gedurig wip. Jy kan geld betaal vir 'n werktuigkundige om die werk vir jou te doen, maar met die regte gereedskap en kennis kan jy leer om dit self te vervang. Hierdie artikel gaan jou vertel hoe om 'n skokbreker te vervang Tuis.

Wanneer om jou skokbreker te vervang

As jou rit nie so glad soos voorheen is nie en die hele motor wieg wanneer dit oor a ry stamp of slaggat, dan moet jy seker jou skokbrekers vervang. Druk af op die enjinkap of kattebak van jou motor reg bo die wiel. Kyk of dit een keer opspring en vinnig gaan lê. As die voertuig aanhou bons of as jy glad nie gestamp kan word nie, dan is dit tyd om 'n nuwe skok te kry.

Nadat jy jou voertuig met domkragte opgehang het, inspekteer die skokbrekers. As jy enige vloeistof sien lek of as dit lyk of die skokke ingeduik is, dan is hulle moet vervang word. Inspekteer die wiele ook, want verslete wiele sal veroorsaak dat hulle bakslytasie ontwikkel, wat as lae en hoë kolle op die bandloopvlak. Nadat u die skokbreker verwyder het, probeer dit saamdruk dit met jou hand. As jy dit maklik kan skuif, dan moes dit sleg gegaan het. ’n Goeie skok sal weerstand hê wanneer jy dit saamdruk en op sy eie uitbrei wanneer jy dit loslaat.

Koop nuwe skokbrekers

Alhoewel daar baie variante is, is daar twee hooftipes skokbrekers. Die eerste is die alleenstaande skokbreker en die ander is deel van die geheel veerstut. 'n Stut is die strukturele komponent van die voertuig wat ontwerp is om kompressie te verminder. Sommige motors kan selfs 'n kombinasie van albei hê. Jy moet bepaal watter tipe skokbrekers jy moet koop. Selfstandige skokke is makliker om te vervang, maar as jy hulle in die stut geïntegreer het, moet jy hierdie ingewikkelde taak aan 'n professionele.

Noudat jy jou ou skokke vervang, is dit die regte tyd om op te gradeer na die nuutste weergawe. Daar is verskillende soorte skokke wat jy kan koop volgens jou individuele vereistes en voorkeure:

• Reservoir skokke: Gevul met vloeistof, hierdie skokke word met stikstof of lug onder druk geplaas. Soos weiering geabsorbeer word, kom die vloeistowwe in kontak met die gas, wat weerstand bied en die veer smeer.
• Spoel skokke: Hierdie skokke het 'n kronkelveer om hulle om ondersteuning aan die voertuig se gewig en beheervering te bied. Hulle kan verstel word volgens die hoogte van jou voertuig.
• Monobuis skokke: Hierdie skokke het twee suiers en 'n buis en is 'n gewilde keuse onder swaardiensvoertuie soos vragmotors.
• Dubbelbuis skokke: Hierdie skokke het twee buise met 'n suier in, saam met lug en skokvloeistof wat dit omring. Hierdie skokke beïnvloed die voertuig se werkverrigting deur 'n skuimerige en skuimerige mengsel vry te stel. Sommige moderne skokke kan ook stikstofmengsel vrystel om hul werkverrigting verder te verbeter.

Berei die voertuig voor

Kies 'n geskikte plek om die proses te begin, parkeer jou motor daar op 'n vlak platform en maak sy moere los. Beveilig jou motor op domkragstaanders of opritte, verwyder die bande en vind die skokbrekers. Jy sal hulle naby 'n horisontale of vertikale bout vind wat jy sal moet losmaak en verwyder. Spuit die monterings met 'n metaalskoonmaker om die bout los te maak as dit vasgesteek is.

Verwyder die ou skokbrekers

Dit is die moeilikste deel, want die ou skokke moet vasgesteek wees met padgruis en gemors. Miskien moet jy die rubber rondom die busse vernietig. Moenie bekommerd wees nie, jy is reeds die skokke te verander in elk geval. Die beste ding wat jy kan doen is om 'n bietjie te spuit PB Blaster of WD-40 in die area, laat dit vir 10-15 minute sit en probeer dan om die ou dele te verwyder. Sodra jy die skokke opgespoor het en hul dele losgemaak het, volg hierdie stappe om hulle te verwyder:

• Sommige motors het boonste boute geleë onder die voering in hul romp. Lig daardie stof op om die skokboute te bereik en verwyder dit met 'n sok en ratel. Smeer die boute met 'n deurdringende vloeistof om enige roes van die oppervlak te verwyder en draai die ratel en sok antikloksgewys om dit te verwyder.
• Gebruik 'n moersplitser om die skorsing van die moer te ontkoppel en van die bout te verwyder. As jy nie die splitter kan gebruik nie, dien 'n bietjie deurdringende oplosmiddel in die area toe.
• Sommige motors het ook 'n knokkel op die bokant van hul remsamestelling, wat jy ook moet ontkoppel voordat jy die skok kan bereik.
• Een uitdaging wat jy dalk in die gesig staar, is dat die suierstang draai ook as jy die moer losmaak. Jy kan 'n sluittang aan die einde van die staaf gebruik om te verhoed dat dit draai en dan die moer met 'n moersleutel losmaak. As die neute te vas is om oop te maak, spuit 'n bietjie metaalskoonmaker om hulle te laat loskom en probeer dan weer.

Soos u kan sien, is behoorlike smering belangrik. Dit is deels omdat jou skokbrekers mettertyd verslyt en styf geword het.

Installeer nuwe skokbrekers

Sodra jy die ou skokbrekers verwyder het, moet jy hierdie stappe volg om nuwes te installeer:

• Plak die nuwe skokbrekers terug op die suspensiebeheerstelsel. Pas 'n bietjie druk toe om die skok op sy plek vas te maak. Lig die skorsing op sodat die boute wat weer geïnstalleer moet word hul regte posisies vind. Aangesien hierdie proses 'n bietjie balansering benodig, sal dit beter wees om hulp van 'n ander persoon te kry. Skroef die moere met jou hande so styf as moontlik vas.
• As jy die anti-rolstaaf voorheen verwyder het, is dit tyd om dit terug te maak. Sit die anti-rolstaaf weer vas en skroef eers die boute met jou hande vas. Vervang storttoringmoere wat jy voorheen verwyder het. Jy het hulle seker in die kattebak van jou motor gekry.
• Verwys na jou motor se dienshandleiding om die reg na te gaan wringkrag spesifikasies. Voordat jy alles vasdraai en finaliseer, gaan jou wringkragspesifikasies weer na en maak seker dat alle onderdele veilig en veilig is.
• Herhaal al die bogenoemde stappe as jy ander skokbrekers ook in jou voertuig wil vervang. Meestal slyt al vier skokbrekers eweredig en op dieselfde tyd. Dus, as jy een vervang, moet jy hulle waarskynlik almal doen
• Na die vervanging van al die skokbrekers, sit die bande terug, trek die knoppies vas en maak die werk klaar.

Toetsry die voertuig

Nadat jy die domkrag verwyder het, laat sak die motor terug grond toe, verwyder wielklokkies en gaan vir 'n kort rit om die blok. Luister na enige geluide tydens die rit. As jy enige klappe of piep hoor, dan het jy waarskynlik nie iets reg vasgedraai nie. As jy geen geluide kan hoor nie, sal jy agterkom dat die motor beter ry as voorheen. As jy nie seker is nie hoe om die skokbrekers te vervang op jou eie, dan word dit aangeraai om gesertifiseerde werktuigkundige bystand van 'n professionele persoon te soek. Sommige werktuigkundiges kan selfs instem om na jou plek te kom om jou skokbrekers op jou gerieflike plek en tyd te vervang.