Hoe om vergassermengsel op 'n motorfiets aan te pas

Weet hoe om die reg te stel swak karburasie van 'n motorfiets sal jou fiets se werkverrigting verbeter en jou in staat stel om probleme soos probleme met die ontsteking te voorkom of die motorfietsenjin uit te skakel wanneer in beweging.

Periodiek uitvoer onderhoudstake op die fiets sal jou help om die kanse op hierdie probleme te verminder, maar daar is baie dinge wat jy kan doen om jou motorfiets se werkverrigting te verbeter en die lewe van die enjin te verleng. In elk geval, by OneHowTo.com verduidelik ons hom jou vergassermengsel aan te pas om werkverrigting te verbeter.

1. Eerstens moet ons verduidelik wat veroorsaak swak vergasser werkverrigting. Wanneer ons na swak vergasserverrigting verwys, bedoel ons die mengsel van lug en brandstof in die enjin is nie reg nie. As gevolg van 'n slegte mengsel, probleme soos die motorfiets wat afskakel tydens werking of probleme om die enjin te begin kan voorkom.

2. Die eerste ding wat jy moet doen om verstel die vergasser van 'n motorfiets is om op te spoor waar dit is. Om dit te doen, sien die voertuighandleiding. Dit is gewoonlik ondeursigtig en in silwer aluminium. Sodra jy toegang daartoe het, is die eerste ding wat ons sal doen pas die mengsel aan van die onderste deel. Om dit te doen, moet jy die skroef in die onderste deel van die vergasser beweeg wat die luginlaat reguleer.

3. Nou, op die boonste deel van die vergasser moet jy die naald vind wat die toere beheer. Dit is hierdie area waarop ons moet fokus wanneer 'n gebrek aan petrol die rede is vir die swak vergasserprestasie van die motorfiets.

Die naald het verskeie posisies wat van hoër na laer gaan, gewoonlik is dit op 5, maar jy moet dit beweeg volgens jou behoeftes. Hierdie beheer die hoeveelheid brandstof die vergassermengsel binnegaan.

4. Uiteindelik sal ons die boonste deel van die vergasser aanpas. Jy sal moet oopmaak die vergasser vlotkamer waar die vlotterklep is. Binne die vlotterklep is daar ook 'n vlotternaald, 'n naald met 'n gaatjie waardeur die brandstof gaan.

5. Wanneer verstel van die vergasser op 'n motorfiets, ons moet nie net die elemente van die vergasser wat die lug- en brandstofmengsel reguleer in ag neem nie, maar ook die area waarin ons die voertuig gaan gebruik. Jy moet kriteria oorweeg soos hoogte bo seespieël, nabyheid aan die see, temperatuur, ens.

6. Die kleur van die vonkprop is die hoofaanwyser van wat die probleem in die swak karburasie van die fiets:

• Ligbruin: die mengsel is te maer, i.e. dit is min brandstof.
• Ligbruin en swart: die mengsel is te ryk, i.e. te veel brandstof.
• Swart, donkerbruin: die mengsel is te ryk, met baie brandstof.

7. Soos u gesien het, is die prosedure vir verstel van die vergassermengsel van 'n motorfiets is nie maklik nie en baie meganiese vaardighede word vereis om dit uit te voer. Met dit in gedagte, as jy 'n gemiddelde gebruiker is, is dit waarskynlik die beste om na jou werktuigkundige te gaan om vergassermengsel en jou fiets se prestasie.