Simptome van 'n slegte gasklepposisiesensor

Die gasklepposisie-sensor bespeur die posisie van jou petrolpedaal (soms bekend as versneller of versneller) en stuur sy inligting na jou motor se enjinbeheereenheid. Hier word hierdie inligting gebruik om die smoorliggaam te beheer wat 'n integrale deel van die luginlaateenheid vorm. As jou sensor nie behoorlik werk nie, sal die enjin die verhouding van die lug en brandstof in jou voertuig verkeerd lees en die motor sal ophou om glad verloop. Dit is hoekom dit belangrik is om jou TPS in 'n goeie werkende toestand te hou, want dit verseker jou voertuig kry die meeste uit die brandstof wat dit gebruik.

Dienslig aangeskakel

Dit is dalk die eerste ding wat jy in jou voertuig sal opmerk. Alhoewel diensligte kan 'n aantal probleme met jou voertuig aandui, dit kan 'n foutiewe TPS beteken. Probeer uitvind hoekom jou diensliggie aangeskakel is. As dit weens 'n slegte TPS is, word dit aangeraai om jou motor dadelik na die werktuigkundige te neem. Hy sal die probleem bevestig en die beste stappe neem om dit professioneel op te los.

Diagnose op die digitale multimeter

Gasklepposisiesensors sal gewoonlik drie drade hê wat daaruit kom. Eerste is vir konstante verwysingsspanning, tweede is vir grond en die derde is vir sensoruitset in die middel. Koppel die gronddraad met die batterygrond en skakel die sleutel aan. Wanneer jy die drade ondersoek, behoort jy 'n bestendige spanning van ongeveer 5 volt te kry. Indien nie, dan is daar beslis 'n probleem met jou gasklepposisiesensor.

Laat versnelling

Een van die seker tekens van 'n slegte gasklepposisiesensor is 'n effense vertraging in jou motor se versnelling. Wanneer jy jou petrolpedaal druk, moet die motor versnel dadelik. As daar 'n vertraging tussen hierdie aksies is, moet jy jou motor na die werktuigkundige neem. Daarbenewens, as jy 'n bietjie agterkom struikel in jou voertuig terwyl dit versnel, dan is slegte TPS seker 'n moontlike rede rede.

Onverwagte stilstand

Nog 'n seker teken van 'n slegte TPS is onverwagte stilstand, maak nie saak of jy die motor bestuur of luier nie. Staking kan ook 'n teken wees van 'n paar ander probleme, maar as jy dit opmerk saam met die ander simptome wat hier beskryf word, kan jy dit direk in verband bring met die slegte gasklepposisiesensor. Slegte TPS kan verkeerde inligting aan die enjin gee, wat veroorsaak dat dit sonder enige waarskuwing tot stilstand kom. As die probleem voortduur en gereeld voorkom, het jy geen ander opsie as om die sensor te vervang nie.

Problematiese bestuurbaarheid

Gasklepposisiesensors ontvang die meeste van die slytasie op die skraal deel van hul halfmaanweerstand. Dit is die deel waar die stroom die meeste van die weerstand ontmoet. Rukkerige bewegings terwyl versnel is 'n klassieke simptoom van 'n slegte gasklepposisiesensor. 'n Foutiewe TPS sal lei tot onstabiele meganiese verbinding in plaas van totale mislukking. As gevolg van hierdie vals inligting, sal die rekenaar bespeur dat jy gereeld die gasklep toemaak en oopmaak, selfs al doen jy dit nie. Die suurstofsensor sal die verkeerde lug-brandstofverhouding na die rekenaar aandui en sal nie vinnig genoeg by die lewering van brandstof kan aanpas nie. As gevolg hiervan sal jy vinnige skommelinge opmerk terwyl jy luier en 'n soort hakkel wanneer jy versnel.

Outomatiese toename in spoed

As jy sien dat jou motor se spoed vanself outomaties toeneem, veral wanneer jy dit op 'n snelweg ry, moet jy dit dadelik oorweeg om dit na 'n professionele werktuigkundige te neem. Dit kan 'n teken wees van 'n slegte TPS en kan tot gevaarlike situasies lei terwyl jy op pad is. Dit gebeur omdat die vlinderklep wat in jou versneller teenwoordig is, toemaak en skielik oopspring wanneer jy die versneller harder druk.

Dit gebeur omdat die sensor nie in staat is om die versneller se geslote posisie op te spoor nie. Jy kan ook opmerk a ruk- en rukbeweging in jou motor wanneer jy versnel. 'n Slegte gasklepposisiesensor sal nie behoorlike inligting aan die boordrekenaar kan gee nie, as gevolg daarvan sal dit nie die enjin se werkverrigting op die optimale vlak. In die gebrek aan behoorlike insette, sal die enjin wisselvallig funksioneer en verhoed dat die motor glad loop.

Foutiewe uitsetlesing

By luier moet jou motor se uitsetlesing minder as 5% van jou verwysingsspanning wees en meer as 90% wanneer die versneller wawyd oop is. Dus, as jy 'n verwysing van 5 volt sien, moet jy dit 0 kry.25 by ledig en meer as 4.5 vol versneller. Vee dit stadig heen en weer en kyk of die spanning konstant by hierdie posisies bly. As die syfers of die meter vinnig spring, is dit 'n aanduiding van 'n slegte TPS. Net so, as die uitsetspanning meer as 5% is by ledig en onder 90% by wyd oop, dan is dit 'n algemene simptoom van 'n foutiewe gasklepposisiesensor.

Besondere kodes

Die rekenaarstelsel van jou motor sal 'n foutiewe probleem met jou TPS identifiseer en 'n kode stuur om die bestuurder in kennis te stel. Daar is soveel kodes om 'n slegte gasklepposisiesensor aan te dui, wat wissel van 120 tot 229. As jy enige van hierdie selfdiagnostiese kodes ontvang, kan jy seker wees dat iets fout is met jou TPS. Baie moderne skandeerders kan die posisie van jou motor se versneller intyds monitor terwyl die enjin loop. Dit kan die sensorstroombaan wat vinnig fluktueer opspoor en sal enige veranderinge in die spanning vertoon. 'n Skandeerder kan sy lesings na elke 0 opdateer.1 sekonde en hierdie tyd is genoeg om enige te monitor spanningskommelings.

Moeilik om ratte te skakel

As jou gasklepposisiesensor nie behoorlik werk nie, sal dit nie die posisie van die versneller rapporteer nie. As gevolg hiervan, sal jy dit moeilik vind om ratte verander terwyl jy stadiger of versnel. Alhoewel dit ook 'n teken kan wees van 'n foutiewe transmissiestelsel, jy kan seker wees van 'n slegte TPS as dit ook met ander tekens gepaard gaan.

As jy 'n problematiese gasklepposisiesensor wil identifiseer, is daar meer as een manier om dit uit te vind. Die gebruik van a multi-meter is 'n seker manier om die probleem te bepaal, maar die proses kan 'n bietjie ingewikkeld raak. Een simptoom kan ook 'n teken wees van verskeie ander probleme. Ons het 'n paar van die maklikste en sekerste maniere opgesom om TPS-verwante probleme te diagnoseer. Jy kan selfs 'n motorskanderingsinstrument gebruik om 'n stroom data te vertoon waarmee jy die probleem kan identifiseer en opgelos kan kry deur 'n professionele.

As jy soortgelyke artikels wil lees Simptome van 'n slegte gasklepposisiesensor, ons beveel aan dat u ons besoek Motor Onderhoud en Herstel kategorie.