Hoe om te weet of jou motorraam gebuig is

Gaan stap om die kar en kyk vir enige tekens van skade wat jy met jou oë kan sien. As daar 'n plooi, roes of kraak is, is dit beter om dit deur 'n professionele persoon te laat nagaan. 'n Ongewone hoek of plooi in die raam se metaal kan 'n seker teken van gebuigde raam wees. Sodra jy sy bolyf nagegaan het, kan jy ook daaronder kruip en kyk vir enige tekens van skade in sy onderste metaalraam. Moenie enigiets verdag op sy liggaam miskyk nie.

As jou motor 'n gebuigde raam het, sal dit beslis uit belyning gaan terwyl jy bestuur, of trek na een rigting, maak nie saak hoeveel keer jy dit in lyn kry nie. As jou motor nie reg is om reguit te hardloop nie, selfs nadat jy dit in lyn gebring het, is die probleem nie by sy bande nie, maar sy motorraam is gebuig.

As jou motorraam gebuig is, sal dit waarskynlik sywaarts gaan soos 'n hond of 'n krap. Krappe en honde kan sywaarts loop, en daarom word hierdie tipe motorbeweging as hondestap of kraploop genoem. Die agterwiele van jou motor moet 'n loodregte lyn agter sy voorbande volg. Maar as jou motor se raam gebuig is, sal die agterbande nie in dieselfde rigting as sy voorbande loop nie. As jou kar het wielsporingsprobleme, dan is sy karraam heel waarskynlik gebuig.

’n Motor sal net behoorlik loop as dit perfek gebalanseer is. Selfs 'n effense buiging sal jou voertuig uit balans maak, wat meer tekens van veroorsaak dra aan die kant waar sy krag of gewig geplaas word. As die veerstelsel van jou motor 'n vreemde slytasie het, of as dit aanhou wanfunksioneer of breek, is die kans groot dat sy raam beskadig of gebuig is.

Jou motor se raam is die basis van al die dinge wat daarin ingesluit is. Dit is 'n groter meganiese toerusting wat uit honderde klein motoronderdele bestaan. As jou motor se raam beskadig of gebuig is, sal die kleiner motoronderdele daarin ook uit die lyn gaan. Byvoorbeeld, boute en monterings kan breek as gevolg van die ekstra druk wat op hulle toegepas word as gevolg van die veranderde struktuur van die motor se raam. As jy iets vermoed waarvan jy nie die bron kan identifiseer nie, is die kans groot dat jou motor se raam gebuig is en herstel moet word.

As daar veranderinge is in die manier waarop jou motor se deure oop- en toemaak, dan is dit een van die sekerste tekens van 'n gebuigde motorraam. As hulle vasval terwyl hulle oopmaak of toemaak, dan is jou motor se raam gebuig. As hulle nie met dieselfde breedte aan alle kante oopmaak nie, dan is jou kar se raam ook gebuig. As jy enige gapings tussen die deure en die bakpaneel sien, en as hulle nie behoorlik in lyn is tydens oop- of toemaak nie, dan is dit ook 'n seker teken van 'n gebuigde motorraam. ’n Gebuigde motorraam kan ook veroorsaak dat jou kattebak onbehoorlik oop- of toemaak.

As jou motor se raam gebuig is, kan dit veroorsaak dat jou enjin vreemde geluide voortbring. As jy ongewone geluide hoor soos piep en van jou motor se een of ander kant af kraak, laat dit dan by 'n motorherstelwinkel nagaan.

As jy soortgelyke artikels wil lees Hoe om te weet of jou motorraam gebuig is, ons beveel aan dat u ons besoek Motor Onderhoud en Herstel kategorie.